百公里气耗28公斤，一年省出3万元，东风畅行X9拿捏长途运输

12月7日，东风新疆在其2025年度合作伙伴大会上重磅推出了专门针对长途干线、快递快运打造的东风畅行X9牵引车。这款车相较于已投入市场的东风畅行X7都做了哪些升级？又在哪些方面领先同级别车型呢？卡车e族带你深入解读。

东风畅行X9与东风畅行X7在外观上有较大差别，原本的东风畅行X7前脸部分，多采用了镀铬装饰条，而东风畅行X9的前脸设计却采用了极简美学设计理念，整体造型简洁而大气，线条流畅而利落，摒弃了多余的装饰元素，彰显出强烈的科技感。

东风畅行X9矩形式的几何大灯相比于X7的全LED“飞翼式”晶钻组合大灯，能为驾驶者提供更加宽广且清晰的视野，有效提升了行车安全性，让每一次出行都更加安心无忧。

全新推出的东风畅行X9提供了多种配色选择，包括创世银、青花蓝、苍龙青等，满足不同用户的审美需求。

这款车还可选配三款发动机，分别是代表国六发动机口碑的康明斯15N发动机，最大马力630匹、市占率一度达到70%的潍柴WP15NG-4.0发动机，马力同样为630匹，以及有着王牌动力之称的玉柴YCK16发动机，马力为640匹。

相比于畅行X7所搭载的发动机，马力最少提升了50匹，扭矩最大能达到2750牛米。不管是崎岖的山路还是平坦的高速，这款车都能更轻松的应对，满足长途干线、快递快运的工况需求，有效缩短运输周期，提高运输效率。

全新一代东风畅行X9在变速箱上也提供了丰富的选择。用户可以根据实际需求选配伊顿或法士特两款变速箱，性能更加稳定可靠。

该车还进行了一体化动力链设计，确保车辆能够拥有澎湃的动力输出，并实现能耗的极致降低，相较于同级别车型为用户带来了更加经济高效的运输体验。

从低气耗上看，东风畅行X9表现同样出色。其百公里平均气耗仅为28-30kg，综合能耗较同级竞品减少了2%。相比那些气耗高达32-33kg的同级别车型来说，每百公里就能节省2-3kg。按照每年20万公里的运营里程计算，一年就能为用户省出30000元，实现快速盈利。

在长途干线和快递快运等高强度、高效率的运输工况中，要想保证运输效率，车辆的可靠性显得尤为重要。东风畅行X9经过了严苛的实车测试，以确保车辆在各种复杂路况和极端天气下，都能持续、稳定的运行，从而保证货物能够准时、安全地送达目的地。

东风畅行X9的气囊减震座椅采用了橙灰皮革拼色设计，增添车内的活力氛围，为用户营造出一个既舒适又愉悦的驾乘环境。并且该车还采用了全浮式驾驶室构造，有效吸收道路颠簸，为用户提供平稳的运输体验。

该车配备了一芯双屏系统和无接触智能语音助手，用户能够轻松获取车辆各项信息，让操作更加便捷高效，实现对车辆的全面掌控。

东风畅行X9采用航空级的主动与被动声学控制技术，静音效果达到欧盟标准，相比同级车型车内噪音降低了3-4分贝，NVH性能显着提升，为用户带来前所未有的驾驶感受。

此外，东风畅行X9配备的外接电源、双卧铺、餐桌、车载冰箱等生活设施，更是充分考虑到了长途干线、快递快运用户的生活需求，在长途行驶中也能享受到家一般的温馨和便利。

大家认为，相较于先前的东风畅行X7，全新推出的东风畅行X9牵引车性能表现如何？尽管目前该车型的售价尚未对外发布，但各位预估一下，这款车的市场定价大概会在怎样的区间内呢？

杨薇

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