封面新闻记者 张越熙
4月25日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称上海车展）迎来首批专业观众。车展是观测行业风向的窗口。本次上海车展，近百款新车首发，自主品牌、合资车企、造车新势力等各路车企密集瞄准新能源各个赛道，让竞争更加激烈，尤其在SUV赛道，更是亮点频出。
走过40年的上海车展，一路见证着自主品牌的华丽逆袭。说起新能源新车型的关注度，自主品牌已站上绝对C位。在新能源领域增势迅猛的吉利通过极氪、银河两大新能源子品牌，分别发布豪华SUV极氪9X和方盒子越野银河战舰。值得一提的是，本次也是极氪科技集团成立后首次亮相国际车展，极氪9X作为全球第一个同时搭载闭式双腔空气悬架和双阀CCD的SUV，也首发搭载了极氪千里浩瀚智能辅助驾驶H9方案，拥有L3级智能辅助驾驶能力的技术架构，成为本次车展豪华SUV的吸睛车型之一。此外，极氪旗舰MPV极氪009光辉此次也在车展亮相展出。
除此之外，自主品牌竞相发布中大型车。25年全尺寸混动SUV市场新玩家加速入局，理想和赛力斯切入自主中大型SUV市场。以“大空间+智能化+性价比”构建差异化竞争优势，对合资豪华品牌造成冲击。新势力军团方面，此次表现也十分吸睛。蔚来汽车子品牌乐道此次“自立门户”单独设展，推出大空间SUV乐道L90。
根据威尔森统计，本次车展参展车型达97款（其中全新车型43款），新能源车型占比为69%（其中纯电车型占新能源比例为62%），B级和C级SUV占比32%，自主与合资车型比例接近1:1。业内人士指出，新车密集上市带动下，市场观望情绪有望逐步缓解，4-5月终端需求或回暖，行业景气度回升。
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