2023年，天天拍车平台二手车在线成交量整体呈现前高后低特点，上半年好于下半年，2月是全年成交量“高光”月份。
二手车新时代，行业新政全面落地执行的第一年，二手车流动性逐步增强，天天拍车平台的异地成交量占比达68％，比2022年提高7．5％。
2023年总体呈现的市场特点是开局良好，前高后低。这一年是二手车新政全面落地执行的第一年，也是疫情放开，社会经济全面恢复正常的一年，制约因素的清除和堵点打通，二手车流通和交易的便利性，畅通性逐步改善，政策带来的市场红利正在有序释放，二手车市场迈入新的发展时代。
从月度趋势来看，1月受到节前影响，成交量较低外，2月节后实现成交量开门红，成为全年二手车成交量的“高光时刻”。3月新车市场花式促销高潮迭起，传导至二手车市场，3月至4月二手车成交量连连“吓退”，6至8月份本是传统交易淡季，但是交易量也呈现了一定的反弹向上的趋势。而到了金九银十传统旺季的时候，交易量并未达到预期中火爆的现象。到了4季度，虽然有一定的恢复和回暖的迹象，但是市场反映不强烈，到了12月份交易量表现出了一定的年末冲高的行情。
2023年3月掀起的价格战几乎贯穿全年，客观来说，一定程度上促进了新车销售，从行业发布的数据来看，2023年新车产销量均超越3000万辆，创历史新高。而当前中国汽车市场保有量超过3亿辆，置换成为主要汽车消费形态，大量汽车加快流入二手车市场，因此，车源量非常大。总体来看，燃油车车源量波动比较大，新能源车源量虽然目前占比较小，但是车源量总体趋势向上，尤其是最近几年新能源汽车保有量加速式的增加，按照新能源车目前发展阶段特点和使用习惯，流入二手车市场的车源量也越来越多。此外，B端车源量，主要是车商车，全年都呈现快速上升的趋势，这和目前车商库存深，销售多渠道策略有一定关联，二手车车商面对库存压力较大的车源，选择天天拍车这类全国性的流通渠道，快速把车流转出去，避免更大的损失。
价格方面，从天天拍车平台发布的数据来看，燃油二手车全年成交均价为60355．75元，新能源二手车全年成交均价为86033．89元。分月来看，燃油二手车8月成交均价6．29万元，为全年最高点，次高点是6月6．27万元。新能源二手车8月、9月成交均价分别为9．25万、9．29万，成为全年制高点。总体来看，一方面四季度新车市场年底冲量任务，加强了降价促销力度，以及地方性的促消费补贴发布。另外二手车经销商加快清理库存较长的车辆，以便年底回笼资金，双重因素推动下，以价换量是四季度二手车市场理性的选择。
新能源二手车的保值率一直被吐槽，也成为影响新车销售的原因之一。据天天拍车发布的2023年度二手车3年平均保值率数据，23年新能源二手车的3年平均保值率受到新车市场持续降价潮影响，整体呈现小幅下滑。全年新能源二手车3年平均保值率为50．9％。燃油二手车同样表现一般，但韧性仍在，全年3年平均保值率为56．8％。
2023年二手车解除限迁，便利二手车交易的各项政策在全国落地，跨区域流通比例稳步上升，二手车流动性逐步增强。天天拍车2023年数据显示，异地成交比例为68％，比2022年提升7．5％。二手车是拉动消费的重要抓手，二手车全国流通不仅有助于畅通和满足国内二手车内循环和梯级消费，从长期来看也是建设全国统一大市场的应有之义。在此背景下，类似于天天拍车这样的二手车平台的重要性愈发凸显，通过移动互联网和大数据的强大功能，实现全国车源、车主、买家等市场要素的数字化，形成交易过程中的资源共享、渠道共享、信息互通，充分发挥互联网在资源配置上的优化和集成作用，提高二手车交易效率，不断增加线上交易在整个二手车流通领域发挥的效能，更好地实现二手车应有的市场价值。
展望2024年，天天拍车COO张延伟建议，二手车商应该借助于天天拍车这类互联网平台，有效精准快速收车；借助抖音、视频号、小红书这类社交内容平台打造自己的IP，运营私域流量，打通线上线下获客服务转化链条实现车辆的快速流转和投资盈利。
以天天拍车发布的年度数据为例，2023年天天拍车平台成交量最多的15款二手车，以及对应的每款二手车本地成交均价和异地成交均价，依次是福特福克斯本地成交价为16976．07元、异地成交均价为21866．77元，大众朗逸本地成交均价为26478．11元、异地成交均价31255．7元，别克英朗本地成交均价为23334．95元、异地成交均价27190．72元，别克GL8本地成交均价为79440．92元、异地成交均价107507．3元，宝马3系本地成交均价为89998．5元、异地成交均价100999．57元，宝马5系本地成交均价为122478．96元、异地成交均价139457．93元，大众Polo本地成交均价为22945．25元、异地成交均价27133．39元，奥迪A6L本地成交均价为89239．14元、异地成交均价115375．18元，本田雅阁本地成交均价为44120．34元、异地成交均价66732．91元，日产轩逸本地成交均价为35933．56元、异地成交均价40172．87元，雪佛兰科鲁兹本地成交均价为12901．6元、异地成交均价15705．35元、哈弗H6本地成交均价为31207．92元、异地成交均价35152．67元，丰田凯美瑞本地成交均价为50205．6元、异地成交均价60879．81元，大众迈腾本地成交均价为48958．8元、异地成交均价67405．03元，大众速腾本地成交均价为33381．74元、异地成交均价42693．47元。从以上热门成交二手车的本地和异地成交均价对比，明显发现异地成交均价普遍高于本地成交均价。
市场实践证明数字化的二手车在线交易平台在推动二手车全国流通，发挥市场配置资源方面可以更好凸显优势，提升流通效率和市场效益。
二手车成交车龄和里程分布方面，天天拍车平台数据，新能源二手车成交平均车龄为3．63年，1至3年车龄成交占比35．9％，占比最多。新能源二手车成交平均里程为7．59万公里，3万公里以内的里程成交车辆占比为31．8％。燃油二手车成交平均车龄为8．16年，其中5至8年车龄成交占比达29．7％，燃油二手车成交平均里程10．79万公里，其中10万公里内成交里程占比53．5％。
在日常生活中，女性和男性对于选择和驾驶汽车有一定的偏好，包括品牌车系和车型。天天拍车数据显示，女性较多驾驶的汽车有大众Polo、福特福克斯、宝马3系、大众高尔夫、别克英朗等。男性较多驾驶的汽车有福特福克斯、大众朗逸、别克英朗、本田雅阁、日产轩逸等。
在二手车市场，被人们称为BBA（宝马、奔驰、奥迪）的二手车普遍受到全国车商青睐。在天天拍车2023年的竞拍人气二手车排行榜中，宝马5系、宝马3系和大众朗逸夺得前三甲，是全国二手车商出价次数较多的二手车。
在具体的二手车成交量方面，天天拍车发布的这份报告盘点了新能源二手车10万元内成交较多的有比亚迪秦新能源、五菱宏光MINIEV、丰田雷凌等，10万元及以上的有特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、蔚来ES6等。燃油二手车10万元内成交较多的是福特福克斯、大众朗逸、别克英朗等，10万元及以上的有宝马5系、奔驰C级、奥迪A6L等。
2023年的二手车市场披荆斩棘，爬坡过槛，全年交易规模取得了不错的成绩。2024年国内二手车市场新形式、新消费、新格局加快形成中，中国二手车市场巨大空间和增长潜力的基本面没有改变，拥有较强的发展韧性。同时在盘活汽车存量，拉动新车消费增量，促进汽车梯次消费将继续发挥更加重要的价值。