】近日,全球领先的聚合物锂离子电池供应商冠宇集团发布公告,称冠宇集团已收到某国内头部新能源车企的定点通知,后续将为其开发、供应12V汽车低压锂电池。
冠宇集团表示,本次定点彰显了客户对冠宇集团产品性能、设计研发、质量管控、生产制程等综合能力的认可,有利于冠宇集团提升在汽车低压锂电池业务的竞争力。不过冠宇集团同时表示,定点通知不是供货协议,从项目定点到成功量产,需要经过产品质量测试、客户考核等诸多环节,最终能否获得客户订单具有不确定性。
冠宇集团起步于消费类电池领域,近年来正着力拓展动力及储能类电池市场,打造冠宇集团第二增长曲线。为打出差异化竞争优势,冠宇集团避开了竞争激烈的汽车高压动力电池领域,主要聚焦于汽车低压锂电池领域。
当前新能源汽车一般都用有高压和低压两套电气系统,高压电气系统负责车辆的行驶,低压电气系统则需要承接一系列车载智能化功能。其中,低压电气系统所需要的汽车低压锂电产品,恰好能够与冠宇集团过往在消费电池上的技术优势相结合。
2023年,冠宇集团汽车低压锂电池产品开始批量出货,并在2024年迎来大规模市场放量。2024年上半年,冠宇集团汽车低压锂电池营业收入同比增长730.35%,成为动力类电池业务营收的主要来源之一。
2024年以来,冠宇集团获得多家车企定点函,增长势头不减。4月初,冠宇集团公告收到Stellantis旗下公司FCA FiatChrysler Automveis Brasil Ltda定点通知,为后者供应12V汽车低压锂电池,项目预计将于2026年量产;6月,冠宇集团收到General Motors LLC定点,7月,冠宇集团再度公告获得某德系头部车企定点,供应产品均为12V汽车低压锂电池。此前,珠海冠宇已进入上汽、智己、捷豹路虎等车企供应链。
在产能布局上,面对当前行业产能阶段性过剩的情况,冠宇集团及时调整动力和储能电池项目的建设进度,严格控制产能释放节奏。截至半年度末,浙江年产2.5GWh产线正常量产供货,浙江年产10GWh锂离子动力电池一期项目已完成主体部分建设;在传统主业消费类电池方面,冠宇集团市场地位依然稳固。2024年上半年,消费电子终端市场持续复苏,拉动产业链需求增长,冠宇集团笔电类锂电池、手机类锂电池销售量同比增长10.51%、13.09%,消费类电芯PACK自供比例为39.84%,同比上升7.87个百分点。
在当前全球新能源汽车高速发展的背景下,高性能电池的研发显得尤为关键。国家对绿色出行和可再生能源的重视使得电池技术成为了新能源技术研究的核心部分。在此背景下,冠宇集团于2024年11月成功获得了一项名为“一种极片及电芯”的专利,再次证明了冠宇集团在电池技术创新方面的前瞻性和市场竞争力。
未来,相信冠宇集团将持续深耕有高技术壁垒的汽车低压锂电池领域,用持续不断的高强度研发,拓宽技术“护城河”,发展新质生产力。
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专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～